Commutatore pompa carburante per auto 20.5x5x6.6 per automobile

Commutatore pompa carburante per auto 20.5x5x6.6 per automobile

Questo commutatore è adatto per i motori delle pompe del carburante delle automobili, inclusi alloggiamento, segmenti del commutatore, boccole metalliche e fogli isolanti. 

Il commutatore tende ad essere un grosso problema nei guasti della pompa del carburante. Poiché la maggior parte delle pompe del carburante funziona a umido, la benzina funge da refrigerante per l'indotto e da lubrificante per le spazzole e il commutatore. Ma la benzina non è sempre pulita. La grana fine e i detriti nel serbatoio della benzina e del carburante possono penetrare nel filtro del serbatoio. Questa grana provoca il caos sulle superfici della spazzola e del commutatore e accelera l'usura.

Parametro commutatore pompa benzina

Dettaglio commutatore pompa benzina

La sezione trasversale del pezzo del commutatore è a forma di anello a ventaglio e la sezione trasversale del pezzo di isolamento è a forma di anello a ventaglio e l'angolo centrale è più piccolo del pezzo del commutatore. Il pezzo di commutazione e il pezzo isolante sono disposti in sequenza in un cilindro cavo, e il guscio esterno è rivestito sull'estremità esterna del pezzo di commutazione e del pezzo isolante. La boccola metallica è un cilindro cavo, e la superficie esterna della boccola metallica si attesta sulla superficie interna del cilindro cavo costituito dal foglio collettore e dal foglio isolante. L'estremità inferiore del pezzo del commutatore è collegata con un pezzo di contatto e l'altra estremità del pezzo di contatto può essere collegata alla spazzola. Tra l'elemento di commutazione e l'elemento di contatto del commutatore è interposto un foglio metallico elastico per portare elasticamente l'elemento di contatto e la spazzola e ridurre l'usura dell'elemento di contatto. La circonferenza esterna del segmento del commutatore è dotata di un anello di rinforzo, che può aumentare la resistenza complessiva del commutatore. La boccola metallica è realizzata in acciaio inossidabile, che può proteggere il guscio ed evitare sollecitazioni meccaniche sul guscio quando il commutatore viene premuto sull'albero.

Immagine del commutatore della pompa del carburante